《表4 风扇抽吸时反推开度的影响》

《表4 风扇抽吸时反推开度的影响》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《反推装置对翼身融合分布式推进系统气动性能影响数值模拟》


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此例模拟打开风扇,产生抽吸附面层的效果时,反推开度对飞行参数的影响。如上文所述,将风扇出口设为流量进口条件,这里设置其进口流量为5kg/s,则风扇出口的平均速度约为50m/s,选取反推开度分别为0、1/3、2/3、1的四种情况,当反推开度为1时,反推闭合角度为90°,模拟的结果如表4所示,速度分布云图如图7所示。随着反推开度的增加,升力系数随之增加,并且都大于表1中机身截面绕流中的升力系数,这主要是由于风扇的抽吸作用使得机身后缘原本速度较低,或者即将分离的气流再次加速,机身上部低压区面积增加,上下压差增加,所以升力系数增加;阻力系数随着反推开度的增加呈现一定的波动,先减小后增加;俯仰力矩系数也随着反推开度的增加而增加,并且全都为正值,机身受到一个抬头力矩;反推受力随着反推开度的增加而增加,并且在完全关闭时增幅很大,由此可以看出反推完全闭合前后会对机身的飞行参数产生阶跃式的影响,因此在设计作动机构闭合反推时应先快速,而后放慢直至完全闭合,避免机身失稳。