《表2 反推闭合风扇不抽吸时各网格量下的飞行参数》

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《反推装置对翼身融合分布式推进系统气动性能影响数值模拟》

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表2即为模拟结果，由表中可以看出当网格量大于134 914时，各参数基本保持不变，而此时升力系数有大幅度的下降，变为原来的15%，说明了单独打开反推会使升力减小，而升力减小的原因是由于反推的阻挡使得气流向前运动，并迫使机身上部气流速度比没有反推影响时减小很多，导致静压变大，原本机身上部存在的负压区也随着消失，上下压差变小，升力系数也随之变小。而方向偏转后的气流会对机身产生向前的推力，所以阻力系数变为负值，但是加上反推的增阻效果后，整机仍然是受到向后的阻力，在这个阻力的作用下飞机的速度会减小。俯仰力矩系数也有较大幅度的减小，虽然还是负值，但是已经在可控范围之内，说明反推闭合之后对控制机身的俯仰力矩系数有较大的改善。