《表3 反推闭合风扇不抽吸时反推闭合角度的影响》

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《反推装置对翼身融合分布式推进系统气动性能影响数值模拟》

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此例选取了90°、105°、120°三个角度，研究反推闭合时上下两块反推挡板的闭合角度（简称为反推闭合角度）对飞行参数的影响，模拟结果见表3，由表3可知随着反推闭合角度的减小，机身截面的升力系数会随之减小，这是由于反推闭合角度越小，偏转后的气流会有更大的速度，这样会影响到机身上部更大的区域，使得机身上部的静压增加，上下压差减小，从而导致升力系数减小；阻力系数的绝对值随着反推闭合角度的增加而减小，原因如上所述，反推闭合角度越小，往前的速度越大，产生向前的推力也越大；俯仰力矩系数随着反推闭合角度的增加而增加，并且在105°之后变为正值，即机身受到一个抬头力矩，而俯仰力矩的大小应该在零附近为最佳，所以设计时反推闭合角度不宜过大；而随着反推挡板闭合角度的增加，正对来流方向的面积也增加，所以受到气流向后的冲击也逐渐增加。