《表1 OD反推模型检验一览表》

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《基于OD反推的校园交通分配方法研究——以广州大学为例》

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一般认为，表1所示误差在10%以内即可认为OD反推结果能够反映实际情况，其中影响误差大小的因素有很多，如实测数据的误差、阻抗矩阵误差、OD反推模型误差等。上述构建的模型适用于校园进行正常教学活动情况下的路段交通量状况，而对于校园内举办大型活动或新生开学等校园人流量剧增等情况，还需附加更多信息和约束条件，或对上述OD反推模型进行调整，以提高反推结果精度，得到更符合实际情况的OD矩阵。