《表1 OD分布表：基于OD反推的城市路网脆弱性评价》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
本文仅在路网上加载9个OD点对，采用随机用户均衡分配的方法获取路段交通流量数据.OD点对间的数据随机选取（1，1 000）之间的整十数得到，具体见表1所示.
| 图表编号 | XD0015421000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2018.02.01 |
| 作者 | 安实、岳家权、胡晓伟 |
| 绘制单位 | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院、哈尔滨工业大学交通科学与工程学院、哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 出入口处的OD表：开放小区内部路网单向交通组织优化策略》2020.09.01
- 《表1 10号线乘降OD分布（单位：人次）》
- 《表1 符合定义说明：基于预知OD的城市路网交通流路径优化研究》2021.02.10
- 《表1 OD反推模型检验一览表》2020.09.25
- 《表3 新增可达OD对表：基于时空可达的城市轨道交通末班车时刻表优化》2020.04.20
- 《表1 OD矩阵表：基于车辆轨迹OD数据分析乘客出行特征的研究》2020.06.25
- 《表1 Nguyen-Dupius路网OD流量表》2019.12.01
- 《表3 Sioux-Falls路网OD流量表》2019.12.01
- 《表3 OD需求比例为3∶4∶4∶3的现有路网与优化后路网运行时间对比》2019.11.08
- 《表4 OD需求比例为3∶5∶5∶3的现有路网与优化后路网运行时间对比》2019.11.08
- 《表5 主要城市OD对间快递吸引强度》2019.08.25
- 《表2 基于外推荷载效应（80000veh/d）反推的均布荷载取值》2019.09.28
- 《表3 2015年京津冀城市间最短时间距离OD矩阵》2019.06.15
- 《表2 2000年京津冀城市间最短时间距离OD矩阵》2019.06.15
- 《表6 由功能反推的造型、结构、材质分析表》2019.07.25
- 《表4 由材质反推的造型、结构、功能分析表》2019.07.25
- 《表2 由结构反推的造型、功能、材质分析表》2019.07.25
- 《表1 OD表格：大学校园静态与动态交通规划探讨——以湖南城市学院为例》2019.05.15
- 《表2 路网OD矩阵：城市施工区交通疏解方案设计》2019.11.25
- 《表5 反推的TNT当量系数Table 5 TNT equivalent factors》2018.09.01