《表3 OD需求比例为3∶4∶4∶3的现有路网与优化后路网运行时间对比》

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《基于双层规划模型的多时段公交专用道优化设计》


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分别将公交专用道运营时段内的ODmax、ODmean和ODi加载到Sioux Falls网络上,通过遗传算法进行求解,计算结果见表3。