《表2 基于外推荷载效应（80000veh/d）反推的均布荷载取值》

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《拥堵交通环境下桥梁安全风险及其极端车辆荷载模型研究》

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定义荷载取值为三车道总和结果，基于80000veh/d反推的均布荷载取值如表2所示。由于日均交通流量对于桥梁结构的受力特性影响显著，因此需要将日均交通流量对本桥评估用车辆荷载模型取值进行修正，公式如下：