《表4 OD需求比例为3∶5∶5∶3的现有路网与优化后路网运行时间对比》
表3中的计算结果是在公交专用道开放时间为4 h,各小时的OD需求比例为3∶4∶4∶3的情况下得出的。现在更改OD需求比例为3∶5∶5∶3,计算结果见表4。
图表编号 | XD00108438900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.11.08 |
作者 | 孙文霞、孟博 |
绘制单位 | 河北工业大学土木与交通学院、河北工业大学土木与交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
表3中的计算结果是在公交专用道开放时间为4 h,各小时的OD需求比例为3∶4∶4∶3的情况下得出的。现在更改OD需求比例为3∶5∶5∶3,计算结果见表4。
图表编号 | XD00108438900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.08 |
作者 | 孙文霞、孟博 |
绘制单位 | 河北工业大学土木与交通学院、河北工业大学土木与交通学院 |
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