《表2 车体垂向振动加速度均方差与Sperling值》

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《多体动力学仿真数据驱动的列车运行可视化》

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列车运行过程中的平稳性与舒适性评价标准[19]目前有许多，如:Sperling指标[20]、ISO2631-1997标准、UIC513-1994标准以及GB5599-85标准等，而上述所有评价标准都主要是通过对列车运行过程中车体各向加速度进行变换处理计算得出。本文采用Sperling指标作为列车平稳性评价参考指标。针对同一速度在不同等级轨道谱下列车运行状态，采用最小二乘多项式拟合的方式实现对列车在不同轨道谱下车体垂向加速度均方差σ以及Sperling值W的平稳性预测。根据列车以20 km/h在1～6级美国谱下运行的SIMPACK仿真结果数据，统计车体垂向振动加速度均方差σ值及Sperling值如表2。