《表1 不同工况下冲击系数对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《拥堵状态下城市桥梁冲击系数研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

基于桥梁信息建立结构有限元模型，结合模拟生成的随即车流文件，进行加载得到桥梁响应，计算结构基频结合式（1）得到该桥的冲击系数，即0.176。跨中位置的位移时程曲线如图4所示。考虑不同的车速状态和车重，共设置9种不同的工况，不同工况下实际桥梁的冲击系数如表1所示。