《表6 混联式耦合模型预测结果》

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《地铁车站深基坑的变形预测及稳定性研究》

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注:周期21至周期24为外推结果

结合前文预测模型的基本结构，得到混联式耦合模型的结果如表6所示。由表6得出混联式耦合模型预测结果的最小相对误差为0.89%，最大相对误差为2.36%，平均相对误差值为1.82%，方差值为0.325 5，预测精度较并联模型要好，但稳定性稍差。