《表1 通行能力与交叉口间距的关系》

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《主辅路共板城市干道设计分析》

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设计通行能力在理论通行能力基础上，根据道路建设条件进行相应参数修正，其不仅取决于道路车道数、车道宽度的影响，还受到自行车干扰、交叉口间距和交叉口控制方式的影响。当交叉口间距较小时，交叉口停车延误在车辆行驶时间中占比较大，不利于道路空间的利用，限制路段通行能力的发挥和路段车速的提高；交叉口间距加大，有利于道路通行能力、通行效率的提升。表1为相关研究文献研究通行能力与交叉口间距的关系值。