《表1 划分效果对比：一种基于轨迹特征划分的交通轨迹数据分析方法》

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《一种基于轨迹特征划分的交通轨迹数据分析方法》

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注:空间分布适应性是指划分后的匹配数据与原始随机分布数据之间的比例。

为说明多特征轨迹数据划分方法的优越性，笔者利用淄博市张店区（北京路、鲁泰大道、南京路、公园北路、中润大道）的主要车辆行驶路段筛选出16:00—17:00点的数据，利用其他方法进行了试验，并与本文提出的方法进行了对比，结果见表1。