《表2 案例输入参数：考虑乘客选择行为的高速铁路票价优化研究》

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《考虑乘客选择行为的高速铁路票价优化研究》

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把整个预售期根据实际客流情况划分为多个时段，本文设定为2个时段，即t的取值为1、2，时间段的划分与需求强度有关，不同的时间段内需求强度呈现出较大的差异。本文对应的各输入参数如表2所示。