《表2 限位耗能杆参数：近断层高速铁路典型桥梁抗震优化设计研究》

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《近断层高速铁路典型桥梁抗震优化设计研究》

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限位耗能杆设计参数对桥梁抗震性能影响较大。合理的减隔震体系既要保证内力减震效果，又要控制墩梁相对位移。墩梁相对位移越大，减隔震装置越能充分地发挥作用，但支座的尺寸也越大，成本越高，这里按150 mm控制。分别取限位耗能杆不同规格（高度） 1.0～1.2 m和不同间隙2～6 cm，关键力学参数如表2所示。