《表1 实际价格及需求价格弹性》

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《考虑乘客选择行为的高速铁路票价优化研究》

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本案例的车票的基础价格是实际票价，各OD对的票价变化在实际价格上下调整，本文设定的最大下浮比例是40%，设定的最大上调比例是30%。各OD对间的距离、实际票价及需求的价格弹性如表1所示。