《表2 新能源车主要垂向构件输入力》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《新能源商用车车架设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

按照3.5g冲击载荷，采用510L材料，安全系数为1.63，满足使用要求，通过强度应力差分布每百万破坏数1.24，达到6σ水平。按照同样方法计算在原平台上布置新能源车型，载荷见表2，应力分布结果见图7原平台新能源车车架应力分布图，安全系数为1.28，强度应力差分布每百万破坏数1018，未达到6σ水平。需要进行改进优化。