《表2 轻量化方案设计：基于侧面碰撞特性的B柱总成轻量化设计分析》

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《基于侧面碰撞特性的B柱总成轻量化设计分析》

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目标值侧面碰撞的最大侵入量和最大侵入速度是考核的重要参考依据，根据IIHS的统计结果，侧碰后最大变形位置距离驾驶员中心的距离不应低于125 mm，根据车辆的整体设计尺寸，此处的最大侵入量要小于240 mm[10]，根据表1的分析结果，选取质量最小，同时侵入量和侵入速度达到最佳的方案，对比可知试验5，即T1=1.5 mm，T2=1.2 mm，H=450 mm试验结果最优。综上分析，得到B柱轻量化方案如表2所示。