《表2 两种B柱结构轻量化设计参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于汽车侧面碰撞安全性B柱结构优化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据对碰撞初始速度50km/h的增加补丁板方案和原方案B柱碰撞仿真试验结果进行分析，可以看到采用补丁板结构的B柱较原设计的B柱重量减轻29.2%，各位置测量点的侵入量最高减少18.6%(D4位置）。因此，采用补丁板结构的B柱设计是一种较好的B柱结构方式，可在满足结构耐撞性的要求下实现轻量化设计需求。