《表1 因素水平表：整体式挂车支承桥主轴精确成形过程缺陷控制》

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《整体式挂车支承桥主轴精确成形过程缺陷控制》

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不适宜的生产工艺参数导致成形区域金属体积的不合理分配是成形缺陷产生的主要原因。根据正交试验设计理论，可以结合实际情况，运用数理统计学和正交性原理从大量的实验点中挑选适量的具有代表性、典型性的选项，从而可以对实验进行合理的安排[9]。由于支承桥主轴产品的外形是确定的，因此终挤压模具的行程不可调整。假设各工序的模具内部结构已经确定，为了能够综合考虑各工艺参数对支承桥主轴端部成形缺陷的影响，本文采用正交试验法对缩径成形过程中初挤压行程D、加热段线性温度场梯度KDE、钢管端点起始温度TE和模具挤压速率v共4个参数对成形缺陷的影响进行分析，并借助有限元模拟软件DEFORM-3D进行仿真分析获取产品成形结果进行方案优化。参考以往的试制经验和文献[9]列出因素水平，如表1所示。