《表1 主轴系统参数：考虑支承跨距的非线性转子系统动力学特性研究》

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《考虑支承跨距的非线性转子系统动力学特性研究》

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以某高速主轴为例，具体参数如表1所示。轴端总位移与支承跨距关系如图2所示，由图可知，随着支承跨距的增加，轴端总位移逐渐减小，随后呈近似直线的形式增加。大约在支承跨距为177.5 mm时，轴端总位移达到最小。