《表1 材料和结构参数：脉冲爆震载荷作用下转子系统动力学特性》

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《脉冲爆震载荷作用下转子系统动力学特性》

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针对某一推力级PDTE总体结构设计的初步方案，构建了如图2所示的转子系统。根据转子系统动力学离散建模简化方法[23]，将压气机和涡轮的叶片和轮盘以质量和转动惯量的形式等效到圆盘D1和D2的质心上。轴承B1和B3为滚棒轴承，只承受径向力；B2为滚珠轴承，既承受径向力又承受轴向力。轴段和圆盘的材料特性、转子系统的结构参数以及支承的刚度、阻尼参数如表1和表2所示。考虑到实际转子系统均具有不平衡量，本文取转子系统平衡品质的等级为G2.5，即发动机工作转速为30 000r/min时，圆盘D2上允许的最大不平衡量为17.7g·mm。