《表1 吸能结构材料参数:轴向载荷下蜂窝填充薄壁锥管的吸能特性》
在吸能结构有限元模型中,前后端板采用实体单元建模,其余结构采用壳单元,薄壁锥管、隔板和前后端板的焊接采用结点耦合方式模拟。除填充蜂窝外,所有结构均采用钢材料,材料参数如表1所示。蜂窝采用各向异性的力学材料模型*mat_modified_honeycomb模拟并采用实体单元进行等效建模,材料参数如表2所示[15]。由于填充蜂窝采用等效模型,网格尺寸对其无影响,故进行网格有效性分析的有限元模型不包含填充蜂窝结构。图3所示为5.0,7.5,10.0,12.5和15.0 mm这5种不同正方形网格边长下薄壁锥管和隔板能量吸收情况。从图3可见:当网格长×宽为7.5 mm×7.5mm时,数值仿真结果趋向收敛。综合考虑模型计算效率与计算精度,壳单元与实体单元网格边长一致[16]。
图表编号 | XD0011738300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.26 |
作者 | 李本怀、鲁寨军、朱慧芬、许平 |
绘制单位 | 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中车长春轨道客车股份有限公司、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室、中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室、中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室、中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心 |
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