《表3 不同高度爆炸载荷下结构吸能汇总》
图10和图11分别为y方向和x方向月池内壁变形曲线。由图10和图11可知:当载荷较大时,主甲板与中间甲板之间的y方向月池内壁变形量增加明显,此处结构作为迎爆面,最先受到爆炸的冲击,但其变形趋势稳定,抗冲击性能较好。x方向月池内壁板格变形完全不同:当载荷较小时,结构呈现周期为0.18 s的振荡变形趋势;当载荷增大时,在0.15 s之后,板格结构变形量激增,且位置较低处的结构变形更多。图12为LC3月池结构变形云图,变形最大值为0.305 m;图13为LC10月池结构变形云图,变形最大值为0.180 m。对比发现,虽然整体结构没有出现破损失效,但载荷越大,对x方向内壁的破坏越明显,结构变形越集中。由于此处板格较大,故在冲击波入射和反射的作用下结构变形会大幅增加,产生的凹陷和屈曲易使结构失稳。因此,当载荷足够大时,此处更易破坏导致失效。
图表编号 | XD00101834400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.25 |
作者 | 刘为民、徐博钧、谷家扬、陶延武、张忠宇 |
绘制单位 | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院、中国船级社江苏分社、江苏科技大学海洋装备研究院、江苏科技大学海洋装备研究院、江苏科技大学海洋装备研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |