《表6 满足高速铁路单线隧道中压力舒适性标准时的列车密封指数与阻塞比的对应关系》

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《140km/h高速地铁隧道净空断面面积研究》

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同样，根据图13（b）与表4中的车内3 s时压力变化幅值与阻塞比的关系曲线及趋势线可以得到不同列车密封指数下，当满足我国高速铁路单线隧道的相关压力舒适性控制标准（[p]<800 Pa/(3 s）)时，地铁列车运行所需的阻塞比β2与相应的隧道截面积At2，其中，列车密封指数与阻塞比的对应关系如表6所示。