《表9 时速200 km客货共线铁路单线隧道安全系数》
由表7~表11可以得出:(1)800 m埋深时,时速200 kmⅣ、Ⅴ级围岩与时速160 kmⅤ级围岩单线隧道总安全系数小于3.0,有必要加固围岩或加强支护;(2)时速140 km单线隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩支护参数能够满足300 m埋深下的安全系数要求,Ⅴ级围岩最大适用埋深约200 m;(3)Ⅳ、Ⅴ级围岩的时速140 km单线隧道,锚杆在总安全系数中的占比较大,如锚杆施工质量无法保证或耐久性不足,将对结构长期安全性带来不利影响,这与20世纪修建的隧道中,衬砌开裂较多的实际情况基本相符;(4)在支护参数基本相同的情况下,隧道断面形状对安全系数影响较大,接近圆形的断面(时速250、350 km)要优于结构瘦高的断面(时速200、160 km)。
图表编号 | XD0042480100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.20 |
作者 | 肖明清、徐晨、王少锋 |
绘制单位 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |