《表3 推弯成形工艺参数:大径厚比不锈钢管小弯曲半径推弯成形缺陷影响因素研究》
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《大径厚比不锈钢管小弯曲半径推弯成形缺陷影响因素研究》
采用差异化润滑方法对1Cr18Ni9不锈钢管(Φ60.00 mm×1.00 mm)进行推弯试验,成形试验工艺参数如表3所示。弯管内侧的直端和弯弧间的润滑差异化,减小弯管内凹侧的摩擦系数,有利于材料流动,大摩擦系数减少内侧直端的材料向弯弧流动,从而减少材料在弯弧段的累积,从而减少起皱的风险。故管坯的内侧变形区采用聚四氟乙烯薄膜润滑,内侧引导区采用Mo S2润滑,而外侧壁厚减薄,所以增大摩擦减缓材料的流动,减缓壁厚的减薄,故外侧变形区和外侧引导区不采用润滑剂润滑。按照表3所示工艺参数进行推弯试验,成形出如图9所示的弯管。
图表编号 | XD00123686400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.28 |
作者 | 吴义旺、徐雪峰、陈波、危立明、同博 |
绘制单位 | 南昌航空大学航空制造工程学院、南昌航空大学航空制造工程学院、航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司、南昌航空大学航空制造工程学院、航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
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