《表1 悬架关键硬点坐标》

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《FSEC赛车前悬架系统仿真与优化》

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运用Catia三维建模软件建立不等长双横臂独立前悬架三维设计模型，如图1所示。通过参数化测量的方法可得到前悬架各个关键点的空间坐标位置。由于虚拟仿真分析时更重要的是相关硬点间的相对位置，因此实际测量时所选择的坐标系不必与整车坐标系保持一致。原点在赛车后轴中间靠后位置，向后为+x方向，向右为+y方向，向上为+z方向，所测得的数据如表1所示。