《表2 影响机制检验结果》

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《高铁开通是否促进了区域创新》

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正如前文影响机理部分所述，高铁开通影响区域创新的主要机制在于高铁开通后所引发的创新要素流动。基于此，本部分内容将进一步对这一影响机制进行实证检验。参考Cutler and Lleras-Muney（2010）等研究中对于影响机制检验的识别策略，我们在模型（1）的基础上进一步引入了创新要素流动（Flow）变量，并假定该模型估计结果中高铁开通的影响系数为β2，那么创新要素流动在解释高铁开通对区域创新的作用中所占的比重即为1-B2/β1，其中β1即为基准回归模型中未加入创新要素流动变量后是否开通高铁对区域创新的影响系数。估计结果如表2所示。