《表3 低附路面仿真结果对比》
提取 ⇩
《三轴重载汽车自寻最优制动及硬件在环验证》
低附路面附着系数为0.2，实验结果见图8、表3.
| 图表编号 | B1666648666 |
|---|---|
| 出版时间 | 2019.10.01 |
| 作者 | 杨绍普、贾长旺、路永婕、刘鹏 |
| 研究主题 | 三轴重载汽车自寻最优制动及硬件在环验证 |
| 出版单位 | 石家庄铁道大学机械工程学院、石家庄铁道大学机械工程学院、石家庄铁道大学机械工程学院、石家庄铁道大学机械工程学院 |
| 更多格式 | JPG/无水印（增值服务） |
| 定制格式 | Excel格式（增值服务） |
传媒
查看“表3 低附路面仿真结果对比”的人还看了
-
- 表1 自动驾驶汽车道路交通事故类型
- 高度自动驾驶汽车侵权责任框架构建
-
- 表3 寻找最优路径时间：大数据背景下的电子商务物流配送路径优化算法
- 大数据背景下的电子商务物流配送路径优化算法
-
- 表2 工艺参数寻优范围：基于PSO-BP神经网络优化的汽车斗框注塑成型优化
- 基于PSO-BP神经网络优化的汽车斗框注塑成型优化
-
- 表2 路段电动自行车与小汽车数量统计表
- 基于VISSIM的电动自行车分区域行驶可行性研究
-
- 表2 各算法寻优结果的平均最优值
- 基于混沌优化的动态自适应粒子群优化算法
-
- 表2 汽车部件及区域的最高温度表
- 汽车传感器总成温度场数值仿真分析