《表5 脉冲路面仿真结果：某乘用车扭力梁衬套刚度的仿真研究》

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《某乘用车扭力梁衬套刚度的仿真研究》

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注：（1）灵敏度数值=（衬套某方向数值-基准值）/基准值í100%。

以车速60 km/h为基准进行脉冲路面平顺性仿真分析，如图8所示，在整车仿真中轮胎模型设置为F-Tire，仿真步数设置为1 000/s，对扭力梁纵臂衬套全方向刚度进行增量变化为1%边界约束，灵敏度分析数据见表5。