《表2 试验桥振动舒适度评价》

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《双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究》

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单辆满载和空载试验车分别通过桥梁时的跨中实测振动速度时程曲线如图5所示，根据《桥梁振动的人体工学评价法》的标准，以最大振动速度为基准，试验桥振动舒适度评价如表2所示。由图5和表2可知，该桥舒适度为“略小于明确地感觉到”，具有较好的舒适性。