《表2 弹性特征屈曲分析结果》

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《宁波市甬江大桥异形截面拱肋受力机理研究》

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由表2和图5可得:杆系模型与混合模型计算结果较接近，桥梁第1阶屈曲均为面外失稳；前3阶振型均为桥梁结构的整体屈曲；第4、5阶为杆件的局部屈曲振型，并且结构的中板、顶板、横隔板可能会首先发生局部屈曲。从结构屈曲模态可得，整体屈曲发生在局部屈曲之前，说明结构设计是合理的。