《表2 主桥各工况弹性屈曲稳定系数》

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《施工方案中途改变的独塔斜拉桥变更设计与结构分析》

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对施工阶段和成桥运营阶段的几个重要工况进行弹性屈曲稳定分析，得到了各工况下结构的弹性屈曲稳定安全系数，如表2所示。在施工阶段的裸塔状态及最大双悬臂状态，失稳模态均表现为索塔纵桥向失稳；成桥运营阶段，失稳模态表现为索塔纵桥向失稳与主梁竖向失稳。施工及运营阶段，稳定安全系数最小为24。从表2可知，主桥结构在各阶段均有足够的稳定安全系数。