《表1 各工况下桥梁结构弹性稳定性》

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《现代胶合木拱桥结构性能评价》

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工况1—恒载；工况2—恒载+活载；工况3—恒载+活载+风荷载。

现代木结构拱桥由于采用轻质高强材料，且跨径较大、宽跨比较小，其失稳形态一般是面外半波失稳，但是由于拱发生面外失稳时一类失稳的特征已较为明显，而且一类稳定问题力学情况简明，能够求出拱的失稳形态，所以一类稳定问题无论在理论分析中还是在工程应用上都占有重要地位。采用有限元程序求出特征值的方法进行面外一类弹性稳定系数的计算，结果如表1所示。