《表2 不同支架跨度条件下的特征值屈曲分析结果》

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《大截面圆形烟风道结构的稳定性分析》

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表2是不同支架跨度条件下的特征值屈曲分析结果，设定了4种跨度，分别为跨度3 m、6 m、9 m、18 m，从表中可以看出，随着支架跨度的增大，屈曲载荷系数逐渐减小，即临界屈曲载荷逐渐减小。对于壁厚5 mm的情况（烟道直径4320 mm.加固肋采用I10，间距3 m），支架跨度从3 m增加到9 m，屈曲载荷系数从5.8153降低到5.4317，临界屈曲载荷仅仅降低了6%，降幅较小。而支架跨度从9 m增加到18 m，临界屈曲载荷降低了42%，幅度较大。在实际工程中，支架跨度3 m~9 m较常见，对于烟道直径4320 mm的情况，单一通过减小支架跨度来提高烟风道的稳定性的措施（其他条件不变），效果有限。