《表2 汽车荷载效应计算内容》

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《基于WIM数据的斜拉桥评估汽车荷载模型研究及应用》

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该桥为双塔三跨斜拉桥，采用空间双索面、流线形闭口钢箱梁及钻石钢筋混凝土桥塔，跨径布置为（80+170+480+170+80）m，双向六车道断面布置。根据结构的使用性和安全性，选择一些对汽车荷载响应比较敏感，且控制结构构件设计的截面效应作为分析对象。针对北航道桥结构特点，分别在主梁、索塔和拉索上选择几个关键截面进行汽车荷载效应的计算，截面选择和计算效应类别见图1和表2。