《表1 汽车荷载效应与大件运输车荷载效应比值》
通过对比不同设计汽车荷载和大件运输车对重力式桥台产生的荷载效应,得出设计汽车荷载效应与大件运输车效应的比值,见表1。当比值小于或等于1时即表明大件运输车过桥产生的效应小于原设计汽车荷载效应,满足大件运输车的通行要求,无需进行构件截面强度的验算。
图表编号 | XD00163447300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.25 |
作者 | 孙粉粉、徐文博 |
绘制单位 | 山东省交通科学研究院、山东省交通科学研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通过对比不同设计汽车荷载和大件运输车对重力式桥台产生的荷载效应,得出设计汽车荷载效应与大件运输车效应的比值,见表1。当比值小于或等于1时即表明大件运输车过桥产生的效应小于原设计汽车荷载效应,满足大件运输车的通行要求,无需进行构件截面强度的验算。
图表编号 | XD00163447300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.25 |
作者 | 孙粉粉、徐文博 |
绘制单位 | 山东省交通科学研究院、山东省交通科学研究院 |
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