《表4 两跨连续梁桥两车道荷载效应比值》
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《登高平台消防车(101 m型)安全通过既有桥梁的研究》
注:(3)和(4)分别代表跨中弯矩和墩顶弯矩。
采用同样的方法分析主跨15~50 m的两跨连续梁桥车辆荷载效应,并与规范荷载模型作用结果进行对比,单车道和两车道的结果见表3和表4。设计规范荷载为单车道,消防车则仅考虑单车通行;设计规范荷载为两车道,消防车则考虑与20 t车辆形成单列车队通行。
图表编号 | XD0012439100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.15 |
作者 | 文勇、曹江萍 |
绘制单位 | 重庆市设计院、重庆市江北区城市建设发展有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |