《表2 汽车荷载效应比较：大件运输条件下重力式桥台通行能力判定研究》

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《大件运输条件下重力式桥台通行能力判定研究》

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汽车荷载引起的等代土压力的计算采用车辆荷载04规范、15规范及89规范汽车-超20级采用550 kN的车辆进行加载；89规范汽车-20级采用300 kN的车辆进行加载。由于加载车辆中轴与双后轴距离较远，故仅考虑双后轴加载到破坏棱柱体上。土压力按台背竖直（α=0°），填土内摩擦角ψ=35°，台背与填土间的外摩擦角δ=ψ/2=17.5°，则tanθ=0.583。台后破坏棱体长度l0=H×tanθ。不同等级汽车荷载作用在破坏棱体产生的效应值见表2。