《表5 转弯工况结构优化前后应力对比情况》

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《起重机钢板弹簧支座结构形式优化研究》

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根据以上分析结果，对钢板弹簧支座板厚、工艺孔圆弧大小、外形尺寸等进行优化，改进方案如表4所示。前板簧支座质量增加0.6 kg，增加2%；中板簧支座质量增加1.6 kg，增加5%；后板簧支座质量增加0.8 kg，增加6%。对改进后的钢板弹簧支座进行有限元分析，应力云图如图7所示。对关注点（图8）改进前后的应力值进行对比，并计算出均匀高应力区最大应力水平下降百分比，其结果如表5所示。