《表5 各工况下优化前后拖车钩应力应变对比值》

《表5 各工况下优化前后拖车钩应力应变对比值》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《纯电动物流车拖车钩断裂失效研究与设计》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

表5为各工况下优化前后拖车钩应力应变值。可看出,与优化前相比,在向左25°拉伸工况和向右25°拉伸工况下,拖车钩应力和应变最大。向左25°拉伸工况下,拖车钩最大应变由22.94 mm减小为15.39 mm,最大应力由599.4 MPa减小为527.2MPa,最大应力降幅为12%。向右25°拉伸工况下,拖车钩最大应变由22.13 mm减小为14.22 mm,最大应力由608.7MPa减小为541.7MPa,最大应力降幅为9.7%。拖车钩安全系数设置为1.1,2种工况下拖车钩允许承受的最大应力均小于材料抗拉强度600 MPa,符合设计要求。因此,该优化方案可减小拖车钩应力,避免了拖车钩使用中的脆性断裂。