《表3 各工况下拖车钩的应力-应变值》

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《纯电动物流车拖车钩断裂失效研究与设计》

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图8为向右25°拉伸工况下拖车钩应力与应变云图。可知，该工况下，拖车钩最大应变22.13mm、最大应力608.7 MPa，位于螺纹根部区域，应力与应变分布趋势与向左25°拉伸工况一致，2种工况下应力均不符合设计要求。拖车钩实际断裂时使用工况和断裂部位均与图7、8中有限元分析结果一致。