《表1 蓄电池框结构优化前后各工况下的最大应力对比》
MPa
结构优化后,蓄电池框在上跳、转向、制动工况下应力得到极大提升,如图12所示。具体数据,如表1所示。
图表编号 | XD00106677700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.25 |
作者 | 冯立军、张铁、周雅、彭权意、孙浩然 |
绘制单位 | 东风汽车公司技术中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
MPa
结构优化后,蓄电池框在上跳、转向、制动工况下应力得到极大提升,如图12所示。具体数据,如表1所示。
图表编号 | XD00106677700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.25 |
作者 | 冯立军、张铁、周雅、彭权意、孙浩然 |
绘制单位 | 东风汽车公司技术中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |