《表4 高峰延误时段列车在各车站的上下车客流量》

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《延误条件下的轨道交通客流拥挤传播建模》

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人

某轨道交通线路共18个车站，其中，车站E、K、M、O和P为换乘车站.假设在某一工作日高峰时期08∶40—08∶50，列车在G车站发生突发事件暂停运营，延误时长为10 min，在某一平峰时期15∶15—15∶25，列车在I车站因故停在车站，10 min后恢复运营.该线路列车编组均为6节，且全部采用A型车（定员310人）.非延误条件下高峰时期发车间隔为150 s，列车最大满载率为1.1，平峰时期列车间发车间隔为5 min，最小列车追踪间隔为120 s，车站停站时长为30 s，该线路区间运行时间见表2.对原始乘客进出闸机数据进行处理分析后，调整列车间运行间隔为最小安全追踪间隔120 s，得出平峰及高峰延误时段内，经过各站的列车的上下车数据，如表3和表4.