《表1 车站高峰小时客流量表》

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《城际铁路地下站超大站厅防火分隔方案研究》

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(2）人员数量分析。站厅层作为城际铁路旅客的集散地，其人员包括出发旅客和到达旅客。远期发车时间间隔为5 min，高峰小时人员流量如表1所示。根据人员流量法，保守考虑将出发旅客在站厅层的平均停留时间设为20 min，到达旅客停留时间设为5 min，则站厅层人员数量确定为4 550人。