《表1 城东大道主线和辅路高峰小时流量预测》

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《徐州市城东大道快速路总体设计》

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交通预测主要采用“四阶段”经典模型，即交通生成、交通分布、交通方式划分和交通量分配。每一阶段针对不同的预测对象、内容，建立与其相对应的预测模型，最后通过计算机程序，采用多次分配的方式对车辆OD（起讫点）进行叠加，进而对研究范围内路网进行交通量分配预测，结果见表1。