《表1 定时调节式与基于深度Q学习的匝道控制策略比较》
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《基于图像卷积神经网络的匝道控制深度强化学习算法研究》
将深度Q学习的匝道控制策略与定时调节式控制策略进行对比.定时调节式匝道控制使用5 s(具有2 s绿灯和3 s红灯)和7 s(具有2 s绿灯和5 s红灯)作为控制周期.表1比较了两种情景下系统总旅行时间、速度、占有率和瓶颈消散流率.结果表明,2种定时调节式匝道控制策略明显劣于深度Q学习匝道控制策略,相比于无控制情况,两者在总系统旅行时间上仅减少了8.77%和8.66%,瓶颈消散流率仅增加8.66%和7.90%.
图表编号 | XD0056047400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 戴昇宏、李志斌 |
绘制单位 | 东南大学交通学院、东南大学交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |