《表1 中心城居民出行时耗调查》

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《全过程出行视角下的公共交通融合发展研究》

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资料来源:文献[1]

公共交通优先发展是城市总体规划既定的城市交通发展之路，以全过程出行视角来看，随着居民可支配收入的提高，不同交通方式的出行费用对于出行决策的影响力正在下降，而出行时耗、服务便捷性等因素作用越来越大。交通调查数据显示，近年来随着上海城市交通拥堵治理的加强，单一公共交通方式和个体机动化方式的出行时耗均有所降低，但是变化程度很小[8]；相反，公共交通组合出行时耗较大，相对于个体机动化方式差距接近一倍。未来随着长三角区域联动的加强，公共交通组合出行需求将快速增长，尽快降低公共交通组合出行时耗（特别是换乘时耗），对于提高公共交通分担比显然更具潜力。