《表2 优化前后社区公交出行时耗对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《中心城区边缘区短距离出行的方式选择与优化——以温州市广化片区为例》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

1) 假设因社区公交深入街巷服务，乘客乘车平均时耗增加1.5 min。

根据居民不同时段的客流特征，按照工作日平峰、工作日早高峰、工作日晚高峰和节假日全天，分别进行定线和区域运营模式匹配（见图10）。现状上车方式很大程度上基于偶遇社区公交，效率较低，建议在主要客流集散点，如小区主要出入口、学校、菜市场、医院、购物中心等，设置扬招站，共计21处（见图11），通过与出行生成点的匹配，将居民平均步行到站时耗降低至约2 min。居民需乘坐社区公交时，按下扬招站车牌上的按钮，液晶显示板亮灯显示候车人数（每按一次表示有1位乘客等候社区公交），同时公交集团的管理后台会根据候车人数，通过云计算将该乘车需求指令发送给当时距离扬招站最近且拥有剩余载客能力的车辆，使之可在最短时间内到站接走乘客。未来将研发推出类似于滴滴打车的“社区公交约车APP”，实现客流与车辆的快速匹配与应答，将候车时耗压缩至3 min以内，将途外时耗所占比例降至45%以下，提升社区公交出行的体验（见表2）。